נייַעס

1. בראַשט דק מאָטאָר

אין בראַשט מאָטאָרס, דאָס איז געשען מיט אַ דריי - באַשטימען די שטילקייט פון דעם מאָטאָר גערופן אַ קאָמוטיאַטאָר. עס באשטייט פון אַ ראָוטייטינג צילינדער אָדער אָפּפגעשטעלט אין קייפל מעטאַל מעטאַל קאָנטאַקט סעגמאַנץ אויף די ראָוטער. די סעגמאַנץ זענען פארבונדן צו אָנפירונג ווינדינגס אויף די ראָוטער. צוויי אָדער מער סטיישאַנערי קאָנטאַקטן גערופן ברושעס, געמאכט פון אַ ווייך אָנפירער אַזאַ ווי גראַפייט, דריקן קעגן די קאַמיוטאַטאָר, מאכן סליידינג עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מיט סאַקסעסיוו סעגמאַנץ ווי די ראָוטער טורנס. די ברושעס סאַלעקטיוולי צושטעלן עלעקטריק קראַנט צו די ווינדינגס. ווי די ראָוטער ראָוטייץ, די קאַמיוטאַטאָר סאַלעקץ פאַרשידענע ווינדינגס און די דיירעקשינאַל קראַנט איז געווענדט צו אַ געגעבן וויינדינג אַזאַ אַז די ראָוטער ס מאַגנעטיק פעלד בלייבט מיסאַליגנעד מיט די סטאַטאָר און קריייץ אַ טאָרק אין איין ריכטונג.

2. בראַשלעסס דק מאָטאָר

אין ברושלעסס דק מאָטאָרס, אַן עלעקטראָניש סעריע סיסטעם ריפּלייסיז די מעטשאַניקאַל קאַמיוטער קאָנטאַקטן. אַן עלעקטראָניש סענסער דיטעקטאַד די ווינקל פון די ראָוטער און קאָנטראָלס סעמיקאַנדוקציע סוויטשאַז, וואָס באַשטימען די ווינדינגס, אָדער ריווערינג די ווינדינגס, אָדער ריווערסינג די ווינדינגס, אָדער, אין עטלעכע מאָטאָרס טורנס אין איין ריכטונג. די ילימאַניישאַן פון די סליידינג קאָנטאַקט אַלאַוז בראַסלאַס מאָטאָרס צו האָבן ווייניקער רייַבונג און מער לעבן; זייער אַרבעט לעבן איז בלויז לימיטעד דורך די לעבן פון זייער בערינגז.

בראַשט דק מאָטאָרס אַנטוויקלען אַ מאַקסימום טאָרק ווען סטיישאַנערי, לינעאַרלי דיקריסינג ווי גיכקייַט ינקריסיז. עטלעכע לימיטיישאַנז פון בראַשט מאָטאָרס קענען זיין באַקומען דורך ברושלעסס מאָטאָרס; זיי אַרייַננעמען העכער עפעקטיווקייַט און נידעריקער סאַסעפּטאַבילאַטי צו מאַקאַניקאַל טראָגן. די בענעפיץ קומען צו די קאָסטן פון פּאַטענטשאַלי ווייניקער גראָב, מער קאָמפּליצירט, און מער טייַער קאָנטראָל עלעקטראָניק.

א טיפּיש ברוסטלאַס מאָטאָר האט שטענדיק מאַגנאַץ וואָס דרייען אַרום אַ פאַרפעסטיקט אַרמאַטורע, ילימאַנייטינג פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט קאַנעקטינג קראַנט צו די מאָווינג דיוויימאַטורע. אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולער ריפּלייסיז די קאַמיוטאַטאָר פֿאַרזאַמלונג פון די בראַשט דק מאָטאָר, וואָס קעסיידער סוויטשיז די פאַסע צו די ווינדינגס צו האַלטן די מאָטאָר טורנינג. דער קאָנטראָללער פּערפאָרמז ענלעך טיימד מאַכט פאַרשפּרייטונג דורך אַ האַרט-שטאַט קרייַז אלא ווי די קאַמיוטאַטאָר סיסטעם.

Brushless motors offer several advantages over brushed DC motors, including high torque to weight ratio, increased efficiency producing more torque per watt, increased reliability, reduced noise, longer lifetime by eliminating brush and commutator erosion, elimination of ionizing sparks from the
קאָממוטאַטאָר און אַ קוילעלדיק רעדוקציע פון ​​ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס (עמי). מיט קיין ווינדינגס אויף די ראָוטער, זיי זענען נישט אונטערטעניק צו סענטריפוגאַל פאָרסעס, און ווייַל די ווינדינגס זענען געשטיצט דורך די האָוסינג, זיי קענען זיין קולד דורך קאַנדאַקשאַן, ריקוויירינג קיין לופט לויפן. דאָס אין קער מיטל אַז די ינטערנאַלס פון די מאָטאָר קענען זיין לעגאַמרע ענקלאָוזד און פּראָטעקטעד פון שמוץ אָדער אנדערע פרעמד ענין.

ברושלעסס מאָטאָר קאַמיוטיישאַן קענען זיין ימפּלאַמענאַד אין ווייכווארג ניצן אַ מיקראָטאָקאָנטראָללער, אָדער קען אַלטערנאַטיוועלי זיין ימפּלאַמענאַד דורך אַנאַלאָג אָדער דיגיטאַל סערקאַץ. קאַמיוטיישאַן מיט עלעקטראָניק אַנשטאָט פון ברושעס אַלאַוז גרעסערע בייגיקייט און קייפּאַבילאַטיז ניט בנימצא מיט בראַשט דק מאָטאָרס, אַרייַנגערעכנט די לימיטינג לימיטינג, אַרייַנגערעכנט די לימיטינג ריפּיטינג, קאַמפּליטינג די וואָג באַוועגונג און אַ האלטן טאָרק ווען סטיישאַנערי. קאָנטראָללער ווייכווארג קענען זיין קאַסטאַמייזד צו דער ספּעציפיש מאָטאָר איז געניצט אין די אַפּלאַקיישאַן, ריזאַלטינג אין גרעסערע קאַמיוטיישאַן עפעקטיווקייַט.

די מאַקסימום מאַכט וואָס קענען זיין געווענדט צו אַ ברושלעסס מאָטאָר איז לימיטעד כּמעט ויסשליסיק דורך היץ; [סייטיישאַן איז צו פיל היץ וויקאַנז די מאַגנאַץ און וועט שעדיקן די ווינדינגס 'ינסאַליישאַן.

ווען קאַנווערטינג עלעקטרע אין מאַקאַניקאַל מאַכט, ברושללאַס מאָטאָרס זענען מער עפעקטיוו ווי אַ בראַשט מאָטאָרסיקלע רעכט צו דער אַוועק פון ברושעס, וואָס ראַדוסאַז מעטשאַניקאַל ענערגיע אָנווער רעכט צו רייַבונג. די ימפּרוווד עפעקטיווקייַט איז גרעסטע אין די קיין-מאַסע און נידעריק-מאַסע מקומות פון די פאָרשטעלונג ויסבייג.

ינווייראַנמאַנץ און באדערפענישן אין וואָס מאַניאַפאַקטשערערז נוצן ברודינג-טיפּ דק מאָטאָרס אַרייַננעמען וישאַלט-פֿרייַ אָפּעראַציע-פֿרייַ אָפּעראַציע ווו ספּאַרקינג איז כאַזערדאַס ינווייראַנמאַנץ) אָדער קען ווירקן עלעקטראָניש ינווייראַנמאַנץ.

די קאַנסטראַקשאַן פון אַ באַרשט מאָטאָר ריזעמבאַלז אַ סטאַפּאַל מאָטאָר, אָבער די מאָטאָרס האָבן וויכטיק דיפעראַנסיז רעכט צו דיפעראַנסיז אין ימפּלאַמענטיישאַן און אָפּעראַציע. די סטעפּער מאָטאָרס זענען אָפט אָפּגעשטעלט מיט די ראָוטער אין אַ דיפיינד ווינקלדיק שטעלע, אַ ברושלעסס מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי בדעה צו פּראָדוצירן קעסיידערדיק ראָוטיישאַן. ביידע מאָטאָר טייפּס קען האָבן אַ ראָוטער שטעלע סענסער פֿאַר ינערלעך באַמערקונגען. ביידע אַ סטעפּער מאָטאָר און אַ געזונט דיזיינד ברוש ​​אָנלעסס מאָטאָר קענען האַלטן מיטלען טאָרק אין נול רפּם.