נייַעס

1. בראַשט דק מאָטאָר

אין בראַשט מאָטאָרס דאָס איז געטאן מיט אַ דריי-סוויטש אויף די מאָטאָר ס שטיל גערופן אַ קאָמוטאַטאָר.עס באשטייט פון אַ ראָוטייטינג צילינדער אָדער דיסק צעטיילט אין קייפל מעטאַל קאָנטאַקט סעגמאַנץ אויף די ראָוטער.די סעגמאַנץ זענען פארבונדן צו אָנפירער ווינדינגס אויף די ראָוטער.צוויי אָדער מער סטיישאַנערי קאָנטאַקטן גערופן ברושעס, געמאכט פון אַ ווייך אָנפירער אַזאַ ווי גראַפייט, דריקן קעגן די קאָממוטאַטאָר, מאכן סליידינג עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מיט סאַקסעסיוו סעגמאַנץ ווי דער ראָוטער טורנס.די ברושעס סאַלעקטיוולי צושטעלן עלעקטריש קראַנט צו די ווינדינגס.ווען דער ראָוטער ראָוטייץ, דער קאָממוטאַטאָר סאַלעקץ פאַרשידענע ווינדינגז און די דירעקטיאָנאַל קראַנט איז געווענדט צו אַ געגעבן וויינדינג אַזוי אַז די ראָוטער ס מאַגנעטיק פעלד בלייבט מיסאַליינד מיט די סטאַטאָר און קריייץ אַ טאָרק אין איין ריכטונג.

2. ברושלעסס דק מאָטאָר

אין ברושלעסס דק מאָטאָרס, אַן עלעקטראָניש סערוואָ סיסטעם ריפּלייסיז די מעטשאַניקאַל קאָממוטאַטאָר קאָנטאַקטן.אַן עלעקטראָניש סענסער דיטעקץ די ווינקל פון די ראָוטער און קאָנטראָלס סעמיקאַנדאַקטער סוויטשיז אַזאַ ווי טראַנזיסטערז וואָס באַשטימען קראַנט דורך די ווינדינגז, אָדער ריווערסינג די ריכטונג פון די קראַנט אָדער, אין עטלעכע מאָטאָרס קערן עס אַוועק, אין די ריכטיק ווינקל אַזוי די עלעקטראָמאַגנאַץ מאַכן טאָרק אין איין. ריכטונג.די ילימאַניישאַן פון די סליידינג קאָנטאַקט אַלאַוז ברושלעסס מאָטאָרס צו האָבן ווייניקער רייַבונג און מער לעבן;זייער אַרבעט לעבן איז בלויז באגרענעצט דורך די לעבן פון זייער בערינגז.

בראַשט דק מאָטאָרס אַנטוויקלען אַ מאַקסימום טאָרק ווען סטיישאַנערי, לינעאַרלי דיקריסינג ווי די גיכקייַט ינקריסיז.עטלעכע לימיטיישאַנז פון בראַשט מאָטאָרס קענען זיין באַקומען דורך ברושלעסס מאָטאָרס;זיי אַרייַננעמען העכער עפעקטיווקייַט און נידעריקער סאַסעפּטאַבילאַטי צו מעטשאַניקאַל טראָגן.די בענעפיץ קומען אין די פּרייַז פון פּאַטענטשאַלי ווייניקער גראָב, מער קאָמפּליצירט און מער טייַער קאָנטראָל עלעקטראָניק.

א טיפּיש ברושלעסס מאָטאָר האט שטענדיק מאַגנאַץ וואָס דרייען אַרום אַ פאַרפעסטיקט אַרמאַטורע, ילימאַנייטינג פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט קאַנעקטינג קראַנט צו די מאָווינג אַרמאַטורע.אַן עלעקטראָניש קאָנטראָללער ריפּלייסיז די קאָממוטאַטאָר פֿאַרזאַמלונג פון די בראַשט דק מאָטאָר, וואָס קאַנטיניולי סוויטשיז די פאַסע צו די ווינדינגז צו האַלטן די מאָטאָר טורנינג.דער קאָנטראָללער פּערפאָרמז ענלעך טיימד מאַכט פאַרשפּרייטונג דורך ניצן אַ האַרט-שטאַט קרייַז אלא ווי די קאָממוטאַטאָר סיסטעם.

ברושלעסס מאָטאָרס פאָרשלאָגן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז איבער בראַשט דק מאָטאָרס, אַרייַנגערעכנט הויך טאָרק צו וואָג פאַרהעלטעניש, געוואקסן עפעקטיווקייַט פּראַדוסינג מער טאָרק פּער וואט, געוואקסן רילייאַבילאַטי, רידוסט ראַש, מער לעבן דורך ילימאַנייטינג באַרשט און קאָממוטאַטאָר יראָוזשאַן, ילימאַניישאַן פון ייאַנייזינג ספּאַרקס פון די
קאָממוטאַטאָר, און אַ קוילעלדיק רעדוקציע פון ​​ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס (EMI).מיט קיין ווינדינגז אויף די ראָוטער, זיי זענען נישט אונטערטעניק צו סענטריפוגאַל פאָרסעס, און ווייַל די ווינדינגז זענען געשטיצט דורך די האָוסינג, זיי קענען זיין קולד דורך קאַנדאַקשאַן, וואָס ריקווייערז קיין לופט לויפן אין די מאָטאָר פֿאַר קאָאָלינג.דאָס, אין קער, מיטל אַז די ינערלעך פון די מאָטאָר קענען זיין גאָר ענקלאָוזד און פּראָטעקטעד פון שמוץ אָדער אנדערע פרעמד ענין.

ברושלעסס מאָטאָר קאַמיוטיישאַן קענען זיין ימפּלאַמענאַד אין ווייכווארג ניצן אַ מיקראָקאָנטראָללער, אָדער קען אַלטערנאַטיוועלי זיין ימפּלאַמענאַד מיט אַנאַלאָג אָדער דיגיטאַל סערקאַץ.קאַמיוטיישאַן מיט עלעקטראָניק אַנשטאָט פון ברושעס אַלאַוז אַ גרעסערע בייגיקייט און קייפּאַבילאַטיז וואָס זענען נישט בנימצא מיט בראַשט דק מאָטאָרס, אַרייַנגערעכנט גיכקייַט לימיטינג, מיקראָסטעפּינג אָפּעראַציע פֿאַר פּאַמעלעך און פייַן באַוועגונג קאָנטראָל, און אַ האלטן טאָרק ווען סטיישאַנערי.קאָנטראָללער ווייכווארג קענען זיין קאַסטאַמייזד צו די ספּעציפיש מאָטאָר וואָס איז געניצט אין די אַפּלאַקיישאַן, ריזאַלטינג אין אַ גרעסערע קאַמיוטיישאַן עפעקטיווקייַט.

די מאַקסימום מאַכט וואָס קענען זיין געווענדט צו אַ ברושלעסס מאָטאָר איז לימיטעד כּמעט אויסשליסלעך דורך היץ; צו פיל היץ וויקאַנז די מאַגנאַץ און וועט שעדיקן די ינסאַליישאַן פון די ווינדינגס.

ווען קאַנווערטינג עלעקטרע אין מעטשאַניקאַל מאַכט, ברושלעסס מאָטאָרס זענען מער עפעקטיוו ווי בראַשט מאָטאָרס בפֿרט רעכט צו דער אַוועק פון ברושעס, וואָס ראַדוסאַז מעטשאַניקאַל ענערגיע אָנווער רעכט צו רייַבונג.די ימפּרוווד עפעקטיווקייַט איז ביגאַסט אין די ניט-מאַסע און נידעריק-מאַסע געגנטן פון די פאָרשטעלונג ויסבייג פון די מאָטאָר.

ינווייראַנמאַנץ און רעקווירעמענץ אין וואָס מאַניאַפאַקטשערערז נוצן ברושלעסס-טיפּ דק מאָטאָרס אַרייַננעמען וישאַלט-פריי אָפּעראַציע, הויך ספּידז און אָפּעראַציע ווו ספּאַרקינג איז כאַזערדאַס (ד"ה יקספּלאָוסיוו ינווייראַנמאַנץ) אָדער קען ווירקן עלעקטראָניש שפּירעוודיק ויסריכט.

די קאַנסטראַקשאַן פון אַ ברושלעסס מאָטאָר ריזעמבאַלז אַ סטעפּער מאָטאָר, אָבער די מאָטאָרס האָבן וויכטיק דיפעראַנסיז רעכט צו דיפעראַנסיז אין ימפּלאַמענטיישאַן און אָפּעראַציע.בשעת סטעפּפּער מאָטאָרס זענען אָפט סטאַפּט מיט די ראָוטער אין אַ דיפיינד ווינקלדיק שטעלע, אַ ברושלעסס מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי בדעה צו פּראָדוצירן קעסיידערדיק ראָוטיישאַן.ביידע מאָטאָר טייפּס קען האָבן אַ ראָוטער שטעלע סענסער פֿאַר ינערלעך באַמערקונגען.ביידע אַ סטעפּער מאָטאָר און אַ געזונט-דיזיינד ברושלעסס מאָטאָר קענען האַלטן ענדלעך טאָרק ביי נול רפּם.