נייעס

1. געבראַשט גלייַך-גיך מאָטאָר

אין געבראַשט מאָטאָרן ווערט דאָס געטאָן מיט אַ ראָטאַרי סוויטש אויף דעם מאָטאָר'ס שאַפט גערופן אַ קאָמוטאַטאָר. עס באַשטייט פון אַ ראָטירנדיקן צילינדער אָדער דיסק צעטיילט אין קייפל מעטאַל קאָנטאַקט סעגמענטן אויף דעם ראָטאָר. די סעגמענטן זענען פארבונדן צו קאַנדאַקטאָר ווינדינגז אויף דעם ראָטאָר. צוויי אָדער מער סטאַציאָנערע קאָנטאַקטן גערופן ברושעס, געמאַכט פון אַ ווייכן קאַנדאַקטאָר ווי גראַפיט, דריקן קעגן דעם קאָמוטאַטאָר, מאַכנדיג גליטשנדיק עלעקטרישן קאָנטאַקט מיט סאַקסעווע סעגמענטן ווען דער ראָטאָר דרייט זיך. די ברושעס צושטעלן סעלעקטיוו עלעקטרישן קראַנט צו די ווינדינגז. ווען דער ראָטאָר דרייט זיך, סעלעקטירט דער קאָמוטאַטאָר פאַרשידענע ווינדינגז און דער ריכטונגס-שטראָם ווערט אַפּליצירט צו אַ געגעבענער ווינדונג אַזוי אַז דעם ראָטאָר'ס מאַגנעטיש פעלד בלייבט נישט אויסגעשטעלט מיטן סטאַטאָר און שאַפט אַ טאָרק אין איין ריכטונג.

2. ברושלעסס גלייַך-גיך מאָטאָר

אין ברושלעס גלייכשטראָם מאָטאָרן, פֿאַרבייט אַן עלעקטראָניש סערוואָ סיסטעם די מעכאַנישע קאָמוטאַטאָר קאָנטאַקטן. אַן עלעקטראָנישער סענסאָר דעטעקטירט דעם ווינקל פֿון ראָטאָר און קאָנטראָלירט האַלב-קאָנדוקטאָר סוויטשיז ווי טראַנזיסטאָרן, וואָס באַשטימען דעם קראַנט דורך די ווינדונגען, אָדער איבערקערנדיק די ריכטונג פֿון דעם קראַנט, אָדער, אין עטלעכע מאָטאָרן, אויסלעשנדיק עס, אין דעם ריכטיקן ווינקל, אַזוי אַז די עלעקטראָמאַגנעטן שאַפֿן טאָרק אין איין ריכטונג. די עלימינאַציע פֿון דעם גליטשנדיקן קאָנטאַקט ערלויבט ברושלעס מאָטאָרן צו האָבן ווייניקער רייַבונג און אַ לענגערן לעבן; זייער אַרבעטס לעבן איז בלויז באַגרענעצט דורך דער לעבן פֿון זייערע לאַגערן.

געבראַשטע גלייכשטראָם מאָטאָרן אַנטוויקלען אַ מאַקסימום דריימאָמענט ווען זיי זענען סטאַציאָנער, לינעאַר אַראָפּגייענדיק ווען די גיכקייט פאַרגרעסערט זיך. עטלעכע לימיטאַציעס פון געבראַשטע מאָטאָרן קענען איבערגעקומען ווערן דורך געבראַשטלאָזע מאָטאָרן; זיי אַרייַננעמען העכערע עפעקטיווקייט און נידעריקער סאַסעפּטאַבילאַטי צו מעכאַניש טראָגן. די בענעפיץ קומען אויף דעם קאָסטן פון פּאָטענציעל ווייניקער שטאַרק, מער קאָמפּלעקס און טייערער קאָנטראָל עלעקטראָניק.

א טיפישער ברושלעס מאָטאָר האט שטענדיקע מאַגנעטן וואָס דרייען זיך אַרום אַ פעסטן אַרמאַטור, וואָס עלימינירט פּראָבלעמען פֿאַרבונדן מיטן פֿאַרבינדן דעם קראַנט צום באַוועגלעכן אַרמאַטור. אַן עלעקטראָנישער קאָנטראָללער פֿאַרבייט די קאָמוטאַטאָר אַסעמבלי פֿון דעם ברושעד גלייכשטראָם מאָטאָר, וואָס סוויטשט קעסיידער די פֿאַזע צו די ווינדונגען צו האַלטן דעם מאָטאָר זיך דרייען. דער קאָנטראָללער דורכפֿירט ענלעכע צייט-באַגרענעצטע מאַכט פֿאַרטיילונג דורך ניצן אַ האַרט-שטאַט קרייַז אַנשטאָט דעם קאָמוטאַטאָר סיסטעם.

ברושלעס מאָטאָרן פאָרשלאָגן עטלעכע אַדוואַנטאַגעס איבער געבראַשט DC מאָטאָרן, אַרייַנגערעכנט הויך טאָרק צו וואָג פאַרהעלטעניש, געוואקסן עפעקטיווקייַט פּראָדוצירן מער טאָרק פּער וואט, געוואקסן רילייאַבילאַטי, רידוסט ראַש, לענגער לעבן דורך ילימאַנייטינג ברוש ​​און קאָמוטאַטאָר יראָוזשאַן, ילימאַניישאַן פון ייאַנייזינג ספּאַרקס פון די
קאָמוטאַטאָר, און אַן אַלגעמיינע רעדוקציע פון ​​עלעקטראָמאַגנעטישע ינטערפיראַנס (EMI). אָן קיין ווינדינגס אויף די ראָוטאָר, זענען זיי נישט אונטערטעניק צו צענטריפוגאַל כוחות, און ווייַל די ווינדינגס זענען געשטיצט דורך די האָוסינג, קענען זיי זיין געקילט דורך קאַנדאַקשאַן, וואָס דאַרף קיין לופט לויפן אין די מאָטאָר פֿאַר קילן. דאָס מיינט אַז די מאָטאָר ס אינעווייניק קענען זיין גאָר איינגעשלאָסן און פּראָטעקטעד פון שמוץ אָדער אנדערע פרעמדע מאַטעריע.

ברושלעס מאָטאָר קאָמוטאַציע קען ווערן אימפּלעמענטירט אין ווייכווארג ניצנדיק אַ מיקראָקאָנטראָללער, אָדער קען אַלטערנאַטיוולי ווערן אימפּלעמענטירט ניצנדיק אַנאַלאָג אָדער דיגיטאַל קרייזן. קאָמוטאַציע מיט עלעקטראָניק אַנשטאָט ברושעס אַלאַוז פֿאַר גרעסערע בייגיקייט און קייפּאַבילאַטיז נישט בנימצא מיט ברושעד דק מאָטאָרן, אַרייַנגערעכנט גיכקייַט לימיטינג, מיקראָסטעפּינג אָפּעראַציע פֿאַר פּאַמעלעך און פייַן באַוועגונג קאָנטראָל, און אַ האַלטן טאָרק ווען סטאַציאָנערי. קאָנטראָללער ווייכווארג קען ווערן קאַסטאַמייזד צו די ספּעציפיש מאָטאָר וואָס ווערט געניצט אין די אַפּלאַקיישאַן, ריזאַלטינג אין גרעסערע קאָמוטאַציע עפעקטיווקייַט.

די מאַקסימום מאַכט וואָס קען ווערן געווענדט צו אַ ברושלעס מאָטאָר איז באַגרענעצט כּמעט אויסשליסלעך דורך היץ;[ציטירן דארף] צו פיל היץ שוואַכט די מאַגנעטן און וועט שעדיקן די ווינדינגז 'איזאָלאַציע.

ווען מען פארוואנדלט עלעקטריע אין מעכאנישע קראפט, זענען ברושלעסע מאטארן מער עפעקטיוו ווי געבראשטע מאטארן הויפטזעכליך צוליב דער אפוועזנהייט פון ברושעס, וואס פארקלענערט מעכאנישע ענערגיע פארלוסט צוליב רייבונג. די פארבעסערטע עפעקטיווקייט איז גרעסטע אין די נישט-לאסט און נידריג-לאסט געגנטן פון די מאטאר'ס פערפארמענס קורווע.

סביבות און רעקווייערמענץ אין וועלכע פאבריקאנטן ניצן ברושלעס-טיפ גלייכשטראָם מאָטאָרן אַרייַננעמען וישאַלט-פֿרייַ אָפּעראַציע, הויך ספּידז, און אָפּעראַציע וווּ פֿינקען איז געפערלעך (ד"ה עקספּלאָסיווע סביבות) אָדער קען ווירקן עלעקטראָניש סענסיטיוו ויסריכט.

די קאנסטרוקציע פון ​​א ברושלעסער מאטאר גלייכט צו א סטעפער מאטאר, אבער די מאטארן האבן וויכטיגע אונטערשיידן צוליב אונטערשיידן אין אימפלעמענטאציע און אפעראציע. כאטש סטעפער מאטארן ווערן אפט אפגעשטעלט מיטן ראטאר אין א דעפינירטער ווינקל פאזיציע, איז א ברושלעסער מאטאר געווענליך באשטימט צו פראדוצירן קאנטינעווירלעכע ראטאציע. ביידע מאטאר טיפן קענען האבן א ראטאר פאזיציע סענסאר פאר אינערליכע צוריק-בילדונג. סיי א סטעפער מאטאר און סיי א גוט-געפלאנטער ברושלעסער מאטאר קענען האלטן א ענדליכן דריי-מארק ביי נול רפם.