בלאַט

נייַעס

מאָטאָר פאָרשטעלונג חילוק 2: לעבן / היץ / ווייבריישאַן

די זאכן וואָס מיר וועלן דיסקוטירן אין דעם קאַפּיטל זענען:
גיכקייַט אַקיעראַסי / גלאַטקייט / לעבן און מאַינטאַיאַביליטי / שטויב דזשענעריישאַן / עפעקטיווקייַט / ​​היץ / ווייבריישאַן און ראַש / ויסמאַטערן קאַונטערמעזשערז / נוצן סוויווע

1. גיראָסטאַביליטי און אַקיעראַסי
ווען דער מאָטאָר איז געטריבן מיט אַ פעסט גיכקייַט, עס וועט האַלטן אַ מונדיר גיכקייַט לויט ינערשאַ ביי הויך גיכקייַט, אָבער עס וועט בייַטן לויט די האַרץ פאָרעם פון די מאָטאָר ביי נידעריק גיכקייַט.

פֿאַר סלאַטיד ברושלעסס מאָטאָרס, די אַטראַקשאַן צווישן די סלאַטיד ציין און די ראָוטער מאַגנעט וועט פּאַלסייט ביי נידעריק ספּידז.אָבער, אין דעם פאַל פון אונדזער ברושלעסס סלאָטלעסס מאָטאָר, זינט די דיסטאַנסע צווישן די סטאַטאָר האַרץ און די מאַגנעט איז קעסיידערדיק אין די אַרומנעם (טייַטש אַז די מאַגנעטאָרעסיסטאַנס איז קעסיידערדיק אין די אַרומנעם), עס איז אַנלייקלי צו פּראָדוצירן ריפּאַלז אפילו ביי נידעריק וואָולטידזש.ספּיד.

2. לעבן, מאַינטענאַביליטי און שטויב דור
די מערסט וויכטיק סיבות ווען קאַמפּערינג בראַשט און ברושלעסס מאָטאָרס זענען לעבן, מאַינטאַינאַביליטי און שטויב דור.ווייַל די באַרשט און קאָממוטאַטאָר קאָנטאַקט יעדער אנדערע ווען די באַרשט מאָטאָר איז ראָוטייטינג, דער קאָנטאַקט טייל וועט ינעוואַטאַבלי טראָגן אויס רעכט צו רייַבונג.

ווי אַ רעזולטאַט, די גאנצע מאָטאָר דאַרף זיין ריפּלייסט, און שטויב רעכט צו טראָגן דעבריס ווערט אַ פּראָבלעם.ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, ברושלעסס מאָטאָרס האָבן קיין ברושעס, אַזוי זיי האָבן בעסער לעבן, מאַינטענאַביליטי און פּראָדוצירן ווייניקער שטויב ווי בראַשט מאָטאָרס.

3. ווייבריישאַן און ראַש
בראַשט מאָטאָרס פּראָדוצירן ווייבריישאַן און ראַש רעכט צו רייַבונג צווישן די באַרשט און די קאָממוטאַטאָר, בשעת ברושלעסס מאָטאָרס טאָן ניט.סלאָטיד ברושלעסס מאָטאָרס פּראָדוצירן ווייבריישאַן און ראַש רעכט צו שפּעלטל טאָרק, אָבער סלאַטיד מאָטאָרס און פּוסט גלעזל מאָטאָרס טאָן ניט.

דער שטאַט אין וואָס די ראָוטיישאַן אַקס פון די ראָוטער דיוויייץ פון די צענטער פון ערלעכקייט איז גערופן אַנבאַלאַנס.ווען די אַנבאַלאַנסט ראָוטער ראָוטייץ, ווייבריישאַן און ראַש זענען דזשענערייטאַד, און זיי פאַרגרעסערן מיט די פאַרגרעסערן פון די מאָטאָר גיכקייַט.

4. עפעקטיווקייַט און היץ דור
די פאַרהעלטעניש פון די פּראָדוקציע מעטשאַניקאַל ענערגיע צו די אַרייַנשרייַב עלעקטריקאַל ענערגיע איז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.רובֿ פון די לאָססעס וואָס טאָן ניט ווערן מעטשאַניקאַל ענערגיע ווערן טערמאַל ענערגיע, וואָס וועט היץ אַרויף די מאָטאָר.מאָטאָר לאָססעס אַרייַננעמען:

(1).קופּער אָנווער (מאַכט אָנווער רעכט צו וויינדינג קעגנשטעל)
(2).אייַזן אָנווער (סטאַטאָר האַרץ היסטערעסיס אָנווער, עדי קראַנט אָנווער)
(3) מעטשאַניקאַל אָנווער (אָנווער געפֿירט דורך רייַבונג קעגנשטעל פון בערינגז און ברושעס, און אָנווער געפֿירט דורך לופט קעגנשטעל: אָנווער פון ווינט קעגנשטעל)

BLDC ברושלעסס מאָטאָר

קופּער אָנווער קענען זיין רידוסט דורך טיקנינג די ינאַמאַלעד דראָט צו רעדוצירן די וויינדינג קעגנשטעל.אָבער, אויב די ינאַמאַלד דראָט איז געמאכט טיקער, די ווינדינגז וועט זיין שווער צו ינסטאַלירן אין די מאָטאָר.דעריבער, עס איז נייטיק צו פּלאַן די וויינדינג סטרוקטור פּאַסיק פֿאַר די מאָטאָר דורך ינקריסינג די פליכט ציקל פאַקטאָר (די פאַרהעלטעניש פון אָנפירער צו די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די וויינדינג).

אויב די אָפטקייַט פון די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד איז העכער, די פּרעסן אָנווער וועט פאַרגרעסערן, וואָס מיטל אַז די עלעקטריק מאַשין מיט העכער ראָוטיישאַן גיכקייַט וועט דזשענערייט אַ פּלאַץ פון היץ רעכט צו דער אייַזן אָנווער.אין אייַזן לאָססעס, עדי קראַנט לאָססעס קענען זיין רידוסט דורך טינינג די לאַמאַנייטאַד שטאָל טעלער.

וועגן מעטשאַניקאַל לאָססעס, בראַשט מאָטאָרס האָבן שטענדיק מעטשאַניקאַל לאָססעס רעכט צו דער רייַבונג קעגנשטעל צווישן די באַרשט און די קאָממוטאַטאָר, בשעת ברושלעסס מאָטאָרס טאָן ניט.אין טערמינען פון בערינגז, די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון פּילקע בערינגז איז נידעריקער ווי אַז פון קלאָר בערינגז, וואָס ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.אונדזער מאָטאָרס נוצן פּילקע בערינגז.

דער פּראָבלעם מיט באַהיצונג איז אַז אפילו אויב די אַפּלאַקיישאַן האט קיין שיעור אויף די היץ זיך, די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר וועט רעדוצירן זייַן פאָרשטעלונג.

ווען די וויינדינג ווערט הייס, די קעגנשטעל (ימפעדאַנס) ינקריסיז און עס איז שווער פֿאַר די קראַנט לויפן, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין טאָרק.דערצו, ווען דער מאָטאָר ווערט הייס, די מאַגנעטיק קראַפט פון די מאַגנעט וועט זיין רידוסט דורך טערמאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן.דערפאר קען מען נישט איגנארירן די היץ-געווארפן.

ווייַל סאַמאַריום-קאָבאַלט מאַגנאַץ האָבן אַ קלענערער טערמאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן ווי נעאָדימיום מאַגנאַץ רעכט צו היץ, סאַמאַריום-קאָבאַלט מאַגנאַץ זענען אויסדערוויילט אין אַפּלאַקיישאַנז ווו די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז העכער.

BLDC ברושלעסס מאָטאָר אָנווער

פּאָסטן צייט: יולי 21-2023