זייַט

נייַעס

מאָטאָר פאָרשטעלונג חילוק 2: לעבן / היץ / ווייבריישאַן

די ייטאַמז מיר וועלן דיסקוטירן אין דעם קאַפּיטל זענען:
ספּידז אַקיעראַסי / לעבן און מאַינטאַביליטי / שטויב גענעראַטיאָן / עפעקטיווקייַט / ​​היץ / ווייבריישאַן און ראַש / ויסמאַטערן קאַונטערמעזשערז / נוצן סוויווע

1. גיראָסטאַבילאַטי און אַקיעראַסי
ווען דער מאָטאָר איז געטריבן צו אַ פעסט גיכקייַט, עס וועט האַלטן אַ מונדיר גיכקייַט לויט צו ינערשאַ אין הויך גיכקייַט, אָבער עס וועט זיין בייַ די האַרץ פאָרעם פון די מאָטאָר אין נידעריק גיכקייַט.

פֿאַר סלאַטיד בראָטלעסס מאָטאָרס, די אַטראַקשאַן צווישן די סלאַטאַד ציין און די ראָוטער מאַגנעט וועט פּולסאַטע אין נידעריק ספּידז. אָבער, אין דעם פאַל פון אונדזער ברושלעסס סלוטלעסס מאָטאָר, ווייַל די ווייַטקייט צווישן די סטאַטאָר האַרץ און די מאַגנעט איז קעסיידערדיק אין די אַרומנעם (טייַטש אַז די מאַגנעטאָרעסיסטאַנס איז קעסיידערדיק אין די אַרומיק אָפּשניט ריפּאַלז אפילו ביי נידעריק וואָולטידזש. גיכקייַט.

2. לעבן, מאַינטאַביליטי און שטויב גענעראַטיאָן
די מערסט וויכטיק סיבות ווען קאַמפּערינג בראַשט און ברוסטלעסס מאָטאָרס זענען לעבן, מאַינטאַינטי און שטויב דור. ווייַל די באַרשט און קאָממוטאַטאָר קאָנטאַקט יעדער אנדערע ווען דער באַרשט מאָטאָר איז ראָוטייטינג, דער קאָנטאַקט טייל וועט ינעוואַטאַבלי טראָגן זיך רעכט צו רייַבונג.

ווי אַ רעזולטאַט, די גאנצע מאָטאָר דאַרף זיין ריפּלייסט און שטויב רעכט צו טראָגן דעבריס ווערט אַ פּראָבלעם. ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, צווייפלאַס מאָטאָרס האָבן קיין ברושעס, אַזוי זיי האָבן בעסער לעבן, מאַינטאַינטי און פּראָדוצירן ווייניקער שטויב ווי בראַשט מאָטאָרס.

3. ווייבריישאַן און ראַש
ברושעך מאָטאָרס פּראָדוצירן ווייבריישאַן און ראַש רעכט צו רייַבונג צווישן די באַרשט, בשעת ברושלעסס מאָטאָרס טאָן ניט. סלאַטיד בראָטלעסס מאָטאָרס פּראָדוצירן ווייבריישאַן און ראַש רעכט צו שפּעלטל טאָרק, אָבער סלאַטיד מאָטאָרס און פּוסט טעפּל מאָטאָרס טאָן ניט.

די שטאַט אין וואָס די ראָוטיישאַן פון די אַקס פון ראָוטיישאַן פון די ראָוטער דיוויייץ פון די ערלעכקייט צענטער איז גערופן אַנבאַלאַנס. ווען די אַנבאַלאַנסט ראָוטערז ראָוטייץ, ווייבריישאַן און ראַש זענען דזשענערייטאַד, און זיי פאַרגרעסערן מיט די פאַרגרעסערן פון די מאָטאָר גיכקייַט.

4. עפעקטיווקייַט און היץ דור
די פאַרהעלטעניש פון די פּראָדוקציע מעטשאַניקאַל ענערגיע צו די אַרייַן עלעקטריקאַל ענערגיע איז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. רובֿ פון די לאָססעס וואָס טאָן ניט זיין מאַקאַניקאַל ענערגיע ווערן טערמאַל ענערגיע, וואָס וועט היץ אַרויף די מאָטאָר. מאָטאָר לאָססעס אַרייַננעמען:

(1). קופּער אָנווער (מאַכט אָנווער רעכט צו וויינדינג קעגנשטעל)
(2). אייַזן אָנווער (סטאַטאָר האַרץ היסטערעסעס אָנווער, עדי קראַנט אָנווער)
(3) מעטשאַניקאַל אָנווער (אָנווער געפֿירט דורך רייַבונג קעגנשטעל פון בערינגז און ברושעס, און אָנווער געפֿירט דורך לופט קעגנשטעל געפֿירט דורך לופט קעגנשטעל: ווינט קעגנשטעל אָנווער)

בלדק ברושלעסס מאָטאָר

קופּער אָנווער קענען זיין רידוסט דורך טיקנינג די ינאַמאַלד דראָט צו רעדוצירן די וויינדינג קעגנשטעל. אָבער, אויב די ינאַמאַלד דראָט איז געמאכט טיקער, די ווינדינגס וועט זיין שווער צו ינסטאַלירן אין די מאָטאָר. דעריבער, עס איז נייטיק צו פּלאַן די וויינדינג סטרוקטור פּאַסיק פֿאַר די מאָטאָר דורך ינקריסינג די פליכט ציקל פאַקטאָר.

אויב די אָפטקייַט פון די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד איז העכער, די פּרעסן אָנווער וועט פאַרגרעסערן, וואָס מיטל אַז די עלעקטריק מאַשין מיט העכער ראָוטיישאַן גיכקייַט וועט דזשענערייט אַ פּלאַץ פון היץ רעכט צו דער פּרעסן אָנווער. אין יראָן לאָססעס, עדי קראַנט לאָססעס קענען זיין רידוסט דורך טינינג די לאַמאַנייטאַד שטאָל טעלער.

וועגן מעטשאַניקאַל לאָססעס, בראַשט מאָטאָרס שטענדיק האָבן מעטשאַניקאַל לאָססעס רעכט צו דער רייַבונג קעגנשטעל צווישן די באַרשט, בשעת קעסל, בשעת קעסל מאָטאָרס טאָן ניט. אין טערמינען פון בערינגז, די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון פּילקע בערינגז איז נידעריקער ווי אַז פון קלאָר בערינגז, וואָס ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. אונדזער מאָטאָרס נוצן באַלל בערינגז.

די פּראָבלעם מיט באַהיצונג איז אַז אפילו אויב די אַפּלאַקיישאַן האט קיין שיעור אויף די היץ זיך, די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר איז רידוסט די פאָרשטעלונג.

ווען די וויינדינג ווערט הייס, קעגנשטעל (ימפּידאַנס) ינקריסיז און עס איז שווער פֿאַר די קראַנט צו לויפן, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין טאָרק. דערצו, ווען די מאָטאָר ווערט הייס, די מאַגנעטיק קראַפט פון די מאַגנעט וועט זיין רידוסט דורך טערמאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן. דעריבער, דער דור פון היץ קענען ניט זיין איגנאָרירט.

ווייַל סאַמאַריום-קאָלאַלט מאַגנאַץ האָבן אַ קלענערער טערמאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן ווי נעאָדימיום מאַגנאַץ רעכט צו היץ, סאַמאַריום-קאָבאַלט מאַגנאַץ זענען אויסדערוויילט אין אַפּלאַקיישאַנז ווו די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז העכער.

בלדק ברושלעסס מאָטאָר אָנווער

פּאָסטן צייט: Jul-21-2023