נייַעס

1. עקספּעקטיישאַנז פֿאַר די מאָטאָר: ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג
א מאָטאָר יוזשאַוואַלי רעפערס צו אַ מאָטאָר וואָס באקומט מעטשאַניקאַל ענערגיע פון ​​עלעקטריקאַל ענערגיע, און אין רובֿ פאלן רעפערס צו אַ מאָטאָר וואָס באקומט ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. (עס איז אויך אַ לינעאַר מאָטאָר וואָס באַקומען גלייַך באַוועגונג, אָבער מיר לאָזן דעם מאָל.)

אַזוי, וואָס טיפּ פון ראָוטיישאַן טאָן איר ווילן? צי איר ווילן עס צו ומדריי פּאַוערלי ווי אַ בויער, אָדער טאָן איר ווילן עס צו ומדריי שוואַך אָבער ביי הויך גיכקייַט ווי אַן עלעקטריש פאָכער? דורך פאָוקיסינג אויף די חילוק אין דער געוואלט ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג, די צוויי פּראָפּערטיעס פון ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט און טאָרק ווערן וויכטיק.

2. טאָרק
טאָרק איז די קראַפט פון ראָוטיישאַן. די אַפּאַראַט פון טאָרק איז N · עם, אָבער אין פאַל פון קליין מאָטאָרס, מן · עם איז קאַמאַנלי געוויינט.

דער מאָטאָר איז דיזיינד אין פאַרשידן וועגן צו פאַרגרעסערן טאָרק. די מער טורנס פון די ילעקטראָומאַגנעטיק דראָט, די גרעסערע די טאָרק.
ווייַל די נומער פון וויינדינג איז לימיטעד דורך די פאַרפעסטיקט שפּול גרייס, ינאַמאַלד דראָט מיט אַ גרעסערע דראָט דיאַמעטער מיט אַ גרעסערע דראָט דיאַמעטער.
אונדזער ברושעסס מאָטאָר סעריע (TEC) מיט 16 מם, 20 מם און 22 מם און 24 מם און 24 מם, 28 מם, 36 מם, 42 מם, 42 מם, די 8 מינים פון 60 מם אַרויס דיאַמעטער גרייס. זינט די שפּול גרייס אויך ינקריסיז מיט די מאָטאָר דיאַמעטער, העכער טאָרק קענען זיין באקומען.
שטאַרק מאַגנאַץ זענען געניצט צו דזשענערייט גרויס טאָרק אָן טשאַנגינג די גרייס פון דעם מאָטאָר. נעאָדימיום מאַגנאַץ זענען די מערסט שטאַרק שטענדיק מאַגנאַץ, נאכגעגאנגען דורך סאַמאַריום-קאָלאַלט מאַגנאַץ. אָבער, אפילו אויב איר נוצן בלויז שטאַרק מאַגנאַץ, די מאַגנעטיק קראַפט וועט רינען אויס פון די מאָטאָר, און די ראָסינג מאַגנעטיק קראַפט וועט ניט ביישטייערן צו די טאָרק.
צו נוצן די שטאַרק מאַגנאַסאַל מאַטעריאַל גערופֿן ילעקטראָומאַגנעטיק שטאָל מייַלע איז לאַמאַנייטאַד מיט פול מאַגנאַסאַליישאַן, און עלעקטראָמאַגנעטיק שטאָל איז לאַמאַנייטאַד צו אַפּטאַמייז די מאַגנעטיק קרייַז.
דערצו, ווייַל די מאַגנעטיק קראַפט פון סאַמאַריום קאָלאָלט מאַגנאַץ איז סטאַביל צו טעמפּעראַטור ענדערונגען, די נוצן פון סאַמאַריום קאָלאָלט מאַגנאַץ קענען סטאַביל פאָר די מאָטאָר אין אַ סוויווע מיט גרויס טעמפּעראַטור ענדערונגען אָדער הויך טעמפּעראַטורעס.

3. גיכקייַט (רעוואַלושאַנז)
די נומער פון רעוואַלושאַנז פון אַ מאָטאָר איז אָפט ריפערד צו ווי "גיכקייַט". עס איז די פאָרשטעלונג פון ווי פילע מאָל די מאָטאָר ראָוטייץ פּער אַפּאַראַט צייט. כאָטש "רפּם" איז אָפט געניצט ווי רעוואַלושאַנז פּער מינוט, עס איז אויך אויסגעדריקט ווי "מינ -1" אין די סי סיסטעם פון וניץ.

קאַמפּערד צו טאָרק, ינקריסינג די נומער פון רעוואַלושאַנז זענען נישט טעקניקלי שווער. סימפּלי רעדוצירן די נומער פון טורנס אין די שפּול צו פאַרגרעסערן די נומער פון טורנס. אָבער, זינט טאָרק דיקריסאַז ווייַל די נומער פון רעוואַלושאַנז ינקריסיז, עס איז וויכטיק צו טרעפן ביידע טאָרק און רעוואָלוציע באדערפענישן.

אויב אַ הויך-גיכקייַט נוצן, עס איז בעסטער צו נוצן פּילקע בערינגז אלא ווי קלאָר בערינגז. די העכער די גיכקייַט, די גרעסער די רייַבונג קעגנשטעל אָנווער, די קירצער דער לעבן פון די מאָטאָר.
דיפּענדינג אויף די אַקיעראַסי פון דער שטיל, די העכער די גיכקייַט, די גרעסער די ראַש און ווייבריישאַן-פֿאַרבונדענע פּראָבלעמס. ווייַל אַ ברושלעסס מאָטאָר האט ניט קיין באַרשט אדער אַ קאַמיוטאַטאָר, עס טרוצט ווייניקער ראַש און ווייבריישאַן ווי אַ באַרשט מאָטאָר (וואָס לייגט די באַרשט מיט די ראָוטייטינג קוטור).
טרעטן 3: גרייס
ווען עס קומט צו דער ידעאַל מאָטאָר, די גרייס פון דעם מאָטאָר איז אויך איינער פון די וויכטיק סיבות פון פאָרשטעלונג. אפילו אויב די גיכקייַט (רעוואָלוטיאָנס) און טאָרק זענען גענוג, עס איז טעמפּ אויב עס קענען ניט זיין אינסטאַלירן אויף די לעצט פּראָדוקט.

אויב איר נאָר ווילן צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט, איר קענען רעדוצירן די נומער פון טורנס פון די דראָט, אפילו אויב די נומער פון טורנס איז קליין, אָבער סייַדן עס איז אַ מינימום טאָרק, עס וועט נישט דרייען. דעריבער, עס איז נייטיק צו געפֿינען וועגן צו פאַרגרעסערן די טאָרק.

אין אַדישאַן צו נוצן די אויבן שטאַרק מאַגנאַץ, עס איז אויך וויכטיק צו פאַרגרעסערן די פליכט ציקל פאַקטאָר פאַקטאָר פון די וויינדינג. מיר האָבן גערעדט וועגן רידוסינג די נומער פון דראָט וויינדינג צו ענשור די נומער פון רעוואַלושאַנז, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז די דראָט איז לוסלי ווונד.

דורך דיק ווירעס אַנשטאָט פון רידוסינג די נומער פון ווינדינגס, גרויס אַמאַונץ פון קראַנט קענען לויפן און הויך טאָרק קענען זיין באקומען אפילו אין דער זעלביקער גיכקייַט. די ספּיישאַל קאָואַפישאַנט איז אַ גראדן פון ווי טייטלי די דראָט איז ווונד. צי עס ינקריסאַז די נומער פון דין טורנס אָדער רידוסינג די נומער פון דיק טורנס, עס איז אַ וויכטיק פאַקטאָר אין באקומען טאָרק.

אין אַלגעמיין, דער רעזולטאַט פון אַ מאָטאָר דעפּענדס אויף צוויי סיבות: אייַזן (מאַגנעט) און קופּער (וויינדינג).